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Ver másPaso cinco - Piezas y accesorios.
Diseñadas para su uso en carreteras asfaltadas, las bicicleta ñ de carretera son una de las bicicleta ñ más eficaces. Las bicicleta ñ de carretera se pueden ver por los neumáticos delgados y el manubrio 'drop' que se dobla hacia el ciclista en la parte inferior. Hay múltiples tipos de bicicleta ñ de carretera, mas normalmente encajan en una de las dos categorías: competición o resistencia.
Las bicicleta ñ Flat Bar Road combinan la situación plana del manillar de una bicicleta ñ de montaña con la velocidad de una bicicleta ñ de carretera. Debido a la posición de conducción más vertical, las bicicleta ñ de carretera con barra plana no son tan veloces como las bicicleta ñ de carretera tradicionales, pero ofrecen una situación de conducción más vertical y una mayor visibilidad en el tráfico. Esta clase de bicicleta ñ es una opción popular para ir al trabajo y para hacer ejercicio físico en general. Es mejor que se sostengan en carreteras asfaltadas, aunque ciertas bicicleta ñ de carretera con barra de tracción ofrecen neumáticos más anchos que también pueden soportar el uso de grava ligera.
La categoría urbana es bastante difícil de describir y engloba todos y cada uno de los géneros de bicicleta ñ diseñadas en torno al transporte en un ambiente urbano. Estas bicicleta ñ están típicamente diseñadas para un transporte eficaz en distancias cortas o medianas.
¿Precisas llevar equipaje? Quieres una bicicleta ñ con soportes para los estantes, en general en forma de accesorios roscados en las varillas del asiento y en las patas traseras.
Lo más importante y menos tangible, ¿la bicicleta ñ se siente bien? ¿Responde a tu fuerza en los pedales y el manillar, o bien se siente muerta y lenta? No puedes aguardar que una bicicleta ñ básica se sienta como una bicicleta ñ de carreras del Torneo Mundial, pero por lo menos puedes aguardar que vaya donde la apuntas fácilmente y agradable.
Neumáticos: Nuestra recomendación en estos días es simple: pongan los neumáticos más gordos que el cuadro pueda aguantar, a menos que tengan una buenísima razón para hacer lo contrario. Los neumáticos gorditos suavizan la marcha y los de calidad no te frenan. La mayoría de las bicicleta ñ de carretera llevan neumáticos de 25 o 26 mm, pero los últimos diseños tienen espacio para neumáticos de 28 mm o aun más gorditos. Lo mismo se aplica a los híbridos e inclusive a las bicicleta ñ de montaña, si bien en algunos casos desearás dejar espacio para los salvabarros.
Las bicicleta ñ de montaña aún se ofrecen en modelos de suspensión delantera llamados de cola dura, y en modelos de doble suspensión con suspensión tanto en las ruedas delanteras como en las traseras. Estas bicicleta ñ han venido de forma tradicional con ruedas de veintiseis". No obstante, en los últimos años, las bicicleta ñ de montaña han comenzado a ofrecerse con ruedas más grandes de 29". Estas bicicleta ñ, llamadas "29er's", pueden rodar sobre cualquier cosa con sus grandes ruedas, pero no son tan ágiles como las tradicionales bicicleta ñ con ruedas de veintiseis". Con lo que ahora estamos empezando a ver otro tamaño de rueda llamado 27,5 o bien 650b, que se encuentra entre los 2 tamaños.
A finales de los años ochenta, cuando se introdujeron por primera vez, los híbridos fueron diseñados como un cruce entre una bicicleta ñ de carretera y una bicicleta ñ de montaña (de ahí el nombre, híbrido). Tenían una posición de conducción sutilmente más vertical, manillar plano y un neumático de tamaño medio. Se decía que podían circular por la carretera o bien fuera de ella, mas realmente no hacían ninguna de las dos cosas realmente bien. No obstante, con el tiempo se transformaron en bicicleta ñ cómodas y cómodas para andar en bicicleta ñ. En los últimos años, ha habido múltiples híbridos fuera de serie, muchos de ellos con un tema más retro.
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